Porsche 911 S Targa 1973 Clair Blue 1:18
Porsche 911 S Targa 1973 Clair Blue 1:18 (Norev 187642)
Quando si parla di Porsche non si pensa un attimo in pi\u00F9 e si dice: 911.
La 911S fu una versione migliorata della 911, destinata ai clienti pi\u00F9 sportivi e ai piloti.
La vettura conobbe una carriera di grande successo sia nei rally sia in pista e divent\u00F2 ben presto una pietra di paragone in tutto il mondo delle competizioni. In produzione a partire dall\u2019agosto del 1966, esternamente la 911S si riconosceva per l\u2019assenza dei rostri ai paraurti e per la dotazione di serie dei cerchi Fuchs a cinque razze, destinati a diventare un simbolo. Il motore della S, da 2 litri, sviluppava nella sua prima versione una trentina di cavalli in pi\u00F9 rispetto alla 911 base. Negli anni successivi la vettura fu ulteriormente migliorata e potenziata attraverso le varie serie, finch\u00E9 non usc\u00EC di produzione in corrispondenza dell\u2019arrivo della gamma I, c.
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Porsche 911 S Targa 1973 Clair Blue 1:18 (Norev 187642)
Quando si parla di Porsche non si pensa un attimo in pi\u00F9 e si dice: 911.
La 911S fu una versione migliorata della 911, destinata ai clienti pi\u00F9 sportivi e ai piloti.
La vettura conobbe una carriera di grande successo sia nei rally sia in pista e divent\u00F2 ben presto una pietra di paragone in tutto il mondo delle competizioni. In produzione a partire dall\u2019agosto del 1966, esternamente la 911S si riconosceva per l\u2019assenza dei rostri ai paraurti e per la dotazione di serie dei cerchi Fuchs a cinque razze, destinati a diventare un simbolo. Il motore della S, da 2 litri, sviluppava nella sua prima versione una trentina di cavalli in pi\u00F9 rispetto alla 911 base. Negli anni successivi la vettura fu ulteriormente migliorata e potenziata attraverso le varie serie, finch\u00E9 non usc\u00EC di produzione in corrispondenza dell\u2019arrivo della gamma I, c.
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La 911S fu una versione migliorata della 911, destinata ai clienti pi\u00F9 sportivi e ai piloti.
La vettura conobbe una carriera di grande successo sia nei rally sia in pista e divent\u00F2 ben presto una pietra di paragone in tutto il mondo delle competizioni. In produzione a partire dall\u2019agosto del 1966, esternamente la 911S si riconosceva per l\u2019assenza dei rostri ai paraurti e per la dotazione di serie dei cerchi Fuchs a cinque razze, destinati a diventare un simbolo. Il motore della S, da 2 litri, sviluppava nella sua prima versione una trentina di cavalli in pi\u00F9 rispetto alla 911 base. Negli anni successivi la vettura fu ulteriormente migliorata e potenziata attraverso le varie serie, finch\u00E9 non usc\u00EC di produzione in corrispondenza dell\u2019arrivo della gamma I, c.
General | |
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Material | Die Cast senza aperture |
Brand | Norev |
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