Framo o piuttosto Barkas???? Negli anni 1954-1961, il piccolo furgone Barkas V901/2 fu prodotto nella VEB Barkas-Werke Karl-Marx-Stadt (fino al 1956 Framo a Hainichen). A causa della sua origine, fu quindi più spesso chiamata Framo V901/2 e dal 1956 in poi fu anche designata come tale. Pur mantenendo la tecnologia, il Framo V901 da tre quarti di tonnellata della costruzione di veicoli dell'allora DDR fu ridisegnato esternamente nel 1954 e ulteriormente sviluppato nel tipo V901/2. Proprio come il suo predecessore, il popolare furgone era disponibile in varie versioni, come furgone, mezzo bus, autobus, autocarro con pianale e con carrozzerie speciali per la polizia, le poste e varie organizzazioni commerciali. La velocità massima del furgone, in stile anni Cinquanta, era di 75-82 km/h. Sebbene la domanda interna di Transporter non sia stata soddisfatta, il modello è stato comunque esportato in Olanda, Belgio, Finlandia e Ungheria, e anche lì la domanda non è stata quasi soddisfatta. A causa di una grave carenza di furgoni, numerosi V901/2 erano ancora in uso quotidiano nella DDR anche alla fine degli anni '80. I veicoli usurati o danneggiati possono essere riparati in breve tempo grazie alla produzione continua di ricambi e alla collaudata struttura del telaio. In totale sono stati prodotti 25.604 esemplari del tipo V901/2.