Prototipo: locomotiva elettrica delle Ferrovie Federali Svizzere (SBB) classe Ae 3/6 I. Locomotiva dell'ottavo lotto di costruzione. Verniciatura di base verde abete con carrello grigio. La locomotiva è dotata di respingenti ad asta, piastre di transizione terminale e 4 porte di cabina laterali. Segnale di marcia falso sopra la rispettiva lampada superiore. Locomotiva da utilizzare davanti a treni espressi leggeri in pianura sulla tratta Ginevra-Berna-Zurigo. Locomotiva numero di strada 10703. Stato di funzionamento all'inizio degli anni Cinquanta. Modello: La locomotiva è dotata di un decoder digitale mfx+ e di numerose funzioni sonore e luminose. La locomotiva ha una propulsione controllata ad alta efficienza con un volano. Tutte e 3 le ruote motrici sono alimentate. Pneumatici da trazione. I tripli fari si alternano con la direzione di marcia e 1 luce di segnalazione bianca (commutazione della luce svizzera) funziona in modo convenzionale e può essere controllata digitalmente. L'illuminazione può essere commutata su un indicatore luminoso rosso per la corsa in solitaria. Il segnale per il diritto di pilotaggio può essere commutato digitalmente separatamente. I fari del lato 2 e 1 della locomotiva possono essere spenti separatamente nel funzionamento digitale. Funzione luce doppia A. L'illuminazione supplementare della cabina e quella della sala macchine possono essere controllate separatamente in modalità digitale. Per l'illuminazione vengono utilizzati LED bianchi caldi e rossi che non richiedono manutenzione. Costruzione in metallo altamente dettagliata con molti dettagli applicati separatamente, come i tubi di raffreddamento per l'olio del trasformatore. Riproduzione della cabina di guida e della sala macchine. Equipaggiamento del tetto dettagliato con linee del tetto, isolatori e pedane di scorrimento del tetto e pantografi a forbice. Raggio minimo percorribile 360 mm. I tubi dei freni e i giunti a vite sono inclusi. Lunghezza oltre i tamponi 16,9 cm. Punti salienti Completamente di nuova costruzione. Costruzione in metallo altamente dettagliata. Decoder digitale Game World mfx+ con ampie funzioni operative e sonore. L'illuminazione della cabina e della sala macchine può essere controllata digitalmente. Il segnale di permesso di guida rosso può anche essere controllato digitalmente. Altezza del buffer secondo NEM.