Segnale di partenza per una nuova generazione di fusibili! A causa di amplificatori sempre più grandi e di altre utenze, il consumo di energia nelle automobili è aumentato di oltre il 50% negli ultimi anni. Per questo motivo un buon cablaggio e una resistenza di contatto più bassa possibile sono più importanti che mai. Sono necessarie le superfici di contatto più ampie possibili. Il già noto fusibile ANL di grandi dimensioni è stato l'origine dell'idea: il fusibile si appoggia saldamente sul contatto con un'ampia superficie e quindi le resistenze di transizione sono ridotte al minimo. Costruendo l'elemento fusibile in un unico pezzo, si evitano anche i punti di saldatura altrimenti necessari, come nel caso di un fusibile in vetro. Inoltre, come tocco finale, tutte le superfici di contatto sono placcate in oro 24 carati e quindi sia l'aspetto che la tecnologia sono ugualmente perfetti. Il tutto è stato ridotto alle dimensioni di un normale fusibile di vetro. In un confronto diretto, anche i prezzi si sono ridotti al livello di un normale fusibile in vetro.