Economia e sicurezza nell'uso quotidiano: Il nuovo VancoEco™ per i veicoli commerciali leggeri e furgoni. Continental ha aggiunto un nuovo pneumatico, con risparmi potenziali per la sua gamma, è stato appositamente sviluppato per i furgoni come lo Sprinter Mercedes, Ford Transit e Volkswagen T5. Il nuovo VancoEco ha circa il 30 per cento in meno di resistenza al rotolamento, questo permette un risparmio di carburante e di emissioni pari a circa il 4 per cento. Allo stesso tempo gli ingegneri sono riusciti ad ottenere ottimi spazi di frenata sia su strade asciutte che bagnate rendendo lo pneumatico simile a quello vettura.Il grande potenziale di risparmio è stato reso possibile da due tipi di design che, insieme, contribuiscono a ridurre notevolmente la resistenza al rotolamento. Il nuovo pneumatico da trasporto leggero è costruito con una mescola di silice come quella già utilizzata per gli pneumatici dell'auto. Inoltre, il disegno del battistrada dello pneumatico è stato modificato in modo tale che la deformazione, a cui sono sottoposti tutti gli pneumatici quando entrano in contatto con il terreno, possa essere ridotta considerevolmente. I due accorgimenti combinati con un profilo piatto dello pneumatico consentono un decremento della resistenza al rotolamento pari a circa il 30 per cento.Il nuovo VancoEco è adatto a veicoli come Mercedes Sprinter, Viano, Vito, VW T5 e Ford Transit.Gli pneumatici sono prodotti per cerchi da 15-, 16- 17 pollici. Il codice di velocità arriva fino a 210 km/h.Vantaggi: Migliorato costo - efficacia grazie all'ottimizzazione della restistenza al rotolamento Brevi spazi di frenata, anche sul bagnato Handling come quello di un'autovettura
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Dettagli:Economia e sicurezza nell'uso quotidiano: Il nuovo VancoEco™ per i veicoli commerciali leggeri e furgoni. Continental ha aggiunto un nuovo pneumatico, con risparmi potenziali per la sua gamma, è stato appositamente sviluppato per i furgoni come lo Sprinter Mercedes, Ford Transit e Volkswagen T5. Il nuovo VancoEco ha circa il 30 per cento in meno di resistenza al rotolamento, questo permette un risparmio di carburante e di emissioni pari a circa il 4 per cento. Allo stesso tempo gli ingegneri sono riusciti ad ottenere ottimi spazi di frenata sia su strade asciutte che bagnate rendendo lo pneumatico simile a quello vettura.Il grande potenziale di risparmio è stato reso possibile da due tipi di design che, insieme, contribuiscono a ridurre notevolmente la resistenza al rotolamento. Il nuovo pneumatico da trasporto leggero è costruito con una mescola di silice come quella già utilizzata per gli pneumatici dell'auto. Inoltre, il disegno del battistrada dello pneumatico è stato modificato in modo tale che la deformazione, a cui sono sottoposti tutti gli pneumatici quando entrano in contatto con il terreno, possa essere ridotta considerevolmente. I due accorgimenti combinati con un profilo piatto dello pneumatico consentono un decremento della resistenza al rotolamento pari a circa il 30 per cento.Il nuovo VancoEco è adatto a veicoli come Mercedes Sprinter, Viano, Vito, VW T5 e Ford Transit.Gli pneumatici sono prodotti per cerchi da 15-, 16- 17 pollici. Il codice di velocità arriva fino a 210 km/h.Vantaggi: Migliorato costo - efficacia grazie all'ottimizzazione della restistenza al rotolamento Brevi spazi di frenata, anche sul bagnato Handling come quello di un'autovettura
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Economia e sicurezza nell'uso quotidiano: Il nuovo VancoEco™ per i veicoli commerciali leggeri e furgoni. Continental ha aggiunto un nuovo pneumatico, con risparmi potenziali per la sua gamma, è stato appositamente sviluppato per i furgoni come lo Sprinter Mercedes, Ford Transit e Volkswagen T5. Il nuovo VancoEco ha circa il 30 per cento in meno di resistenza al rotolamento, questo permette un risparmio di carburante e di emissioni pari a circa il 4 per cento. Allo stesso tempo gli ingegneri sono riusciti ad ottenere ottimi spazi di frenata sia su strade asciutte che bagnate rendendo lo pneumatico simile a quello vettura.Il grande potenziale di risparmio è stato reso possibile da due tipi di design che, insieme, contribuiscono a ridurre notevolmente la resistenza al rotolamento. Il nuovo pneumatico da trasporto leggero è costruito con una mescola di silice come quella già utilizzata per gli pneumatici dell'auto. Inoltre, il disegno del battistrada dello pneumatico è stato modificato in modo tale che la deformazione, a cui sono sottoposti tutti gli pneumatici quando entrano in contatto con il terreno, possa essere ridotta considerevolmente. I due accorgimenti combinati con un profilo piatto dello pneumatico consentono un decremento della resistenza al rotolamento pari a circa il 30 per cento.Il nuovo VancoEco è adatto a veicoli come Mercedes Sprinter, Viano, Vito, VW T5 e Ford Transit.Gli pneumatici sono prodotti per cerchi da 15-, 16- 17 pollici. Il codice di velocità arriva fino a 210 km/h.Vantaggi: Migliorato costo - efficacia grazie all'ottimizzazione della restistenza al rotolamento Brevi spazi di frenata, anche sul bagnato Handling come quello di un'autovettura
General | |
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Size | 30 |
Brand | Continental |
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